一、电池均衡基本概念
新能源汽车动力电池系统由多个单体电池串联或并联组成，以满足所需电压和功率要求。在实际使用中，由于单体电池之间的差异，电池组的容量只能达到最弱的电池容量。在串联电池组中，虽然通过单体电池的电流相同，但是由于其容量不同，电池的放电深度也会不同，容量大的总会欠充欠放，而容量小的总会过充过放，这就造成容量大的电池衰减缓慢、寿命长，容量小的衰减加快、寿命缩短，两者之间的差异会越来越大，最终小容量电池的失效会导致电池组的提前失效。
动力电池均衡维护的基本目的是“削峰添谷”，使各个电池单体的电压达到较好的一致性，提高车辆的续行里程和电池组的使用寿命。电池组维护仪的主要功能是通过采集并判断电池组单体电压参数，采用“串充补齐”的方式，对电池组进行相关的维护保养。把电池组内的单体电池维护到电池出厂时的水平，使其处于最佳工作状态，用以解决电池组一致性差异。电池均衡效果如图1所示。
图1 动力电池单体均衡
动力电池在生产制造和使用过程的差异性，造成了动力电池单体天然就存在着不一致性。不一致性主要表现在单体容量、内阻、自放电率、充放电效率等方面。单体的不一致，传导至动力电池包，必然的带来了动力电池包容量的损失，进而造成寿命的下降。随着时间的推移，电池单体的不一致在温度以及振动条件等随机因素的影响下进一步恶化。趋势无法逆转，但可以通过相关手段进行干预，降低它的恶化速率，有效的主要方法就是通过均衡维护以对单体电芯实施均衡。
二、动力电池均衡维护
1、动力电池维护仪功能介绍
见表1。（以杭州固恒触屏式维护仪为例）
表1 维护仪功能介绍
2、维护仪工作状态
（1）充电准备阶段：设备在此阶段首先进行内部自检，完成后再检测外界电池状态。若设备无故障进入充电阶段，否则进入故障阶段。
（2）充电阶段：设备进入充电阶段，控制内部充电模块开启对电池恒流充电。同时判断每节电池时否充电完成，充电完成后停止对此节电池充电，直到所有电池完成充电后，系统进入充电完成阶段。
（3）充电完成阶段：设备停止所有电池充电，指示充电已经完成。
（4）充电故障阶段：系统在其他阶段发生设备和电池故障时，进入故障阶段。当系统从故障恢复后，进入初始检测阶段重新开始充电。
（5）充电停止阶段：在显示控制器上点击“停止”，设备停止输出；再点击“开启”时，累计充入电量从零开始记录。
（6）充电暂停阶段：在显示控制器上点击“暂停”，设备停止输出；再点击“开启”时，累计充入电量从暂停前开始记录。动力电池维护仪工作状态设置界面如图1-2所示。
图2 电池维护仪工作状态设置界面
3、动力电池均衡操作
（1）断开需要进行维护的动力电池模组线束，通过均衡线束连接维护仪与动力电池模组，如图3所示。
图3 连接动力电池均衡维护仪
（2）连接均衡维护仪器电源线，然后打开电源总开关和对应的充电单元开关，如图4所示。
图4 开启维护仪控制开关
（3）电池维护仪上电开机并初始化完成后，显示操作主界面如图5所示。
图5 电池维护仪操作主界面
（4）点击“设备参数设置”，进入设备参数设置主界面，如图6所示。可设置的充电参数有截止电压、过压保护和欠压保护，见表2。
图6 设备参数设置
表2 充电参数设置
（5）点击“电池参数”，可进行电压与电流的参数设置，如图7所示。
图7 电池参数设置
