充电系统是为新能源汽车运行提供能量，是新能源汽车的重要能量支撑系统，也是新能源汽车商业化、产业化过程中的重要环节。随着新能源汽车产业的快速发展，充电技术成为制约行业发展关键因素之一，智能、快速的充电方式成为新能源汽车充电技术发展的趋势。
新能源汽车充电装置的分类有不同的方法。总体上分为车载充电装置和非车载充电装置。根据对新能源汽车动力电池充电时的能量装换的方式不同，充电装置又可以分为接触式和感应式等方式。新能源汽车根据充电方式不同也可分为慢充、快充、换电、无线充电、移动充电等方式。接下来大家一起来认识一下几种充电方式，充电桩、充电站的组成和功能，让大家对新能源汽车充电及设备有个系统的了解。
一、慢充（交流慢充充电）
可称为常规充电（家用充电），车载充电，是采用随车配备的便携式充电设备进行充电，可使用家用电源或专用的充电桩电源。是现在新能源汽车常用的方式：车载充电器和家用式充电桩，充电电流较小一般在7- 16A左右，因此根据动力电池容量大小充电时间为5至16小时。
常规充电模式缺点非常明显，充电时间较长，但其对充电的要求并不高，充电器和安装成本较低；可充分利用电网电力低谷时段进行充电，降低充电成本；优点是可对电池深度充电，提升电池充放电效率，延长电池使用寿命。
二、快充（直流快充充电）
也可称为快速充电或地面充电，能够快速充满电的充电方法，是通过非车载充电机，采用大电流给动力电池直接充电，使动力电池在短时间内可充至80%-90%左右的电量，因此也可称为应急充电。快速充电模式某些新能源汽车建设有超级充电站。快速充电模式的电流一般在120～380A，电压一般在200～790V，充电功率大于50kW。此种方式多为直流供电方式，地面的充电机功率大，输出电流和电压变化范围宽。
快速充电的充电速度非常高，其充电时间接近内燃机注入燃油的时间。可是其充电方法是采用脉冲快速充电。脉冲快速充电的最大优点为充电时间较短；且可增加适当电池容量，提高启动性能。可脉冲充电电流较大充电设备安装要求和成本较高。并且快速充电的电流电压较高，短时间内对动力电池的冲击较大，容易导致动力电池的活性物质脱落和动力电池发热，因此对动力电池保护散热方面要求有更高的要求，并不是每款车型都可快速充电。无论动力电池再完美，长期使用快速充电会影响动力电池的使用寿命。
快速充电模式实质上为应急充电模式，其目的是短时间内给新能源汽车充电。总体使用来说，不建议经常使用快速充电模式进行充电。而且快速充电模式有些车型是不支持的。
三、换电（整体动力电池更换）
也称为机械充电，除了常规的直接给车辆充电外，还可以采用更换动力电池的方式给电池充电。即在动力电池电量耗尽时，用充满电的动力电池更换电量过低的动力电池。将动力电池从车上更换下来的方式有：纯手动形式、半自动形式和智能机械化更换三种模式。
更换动力电池集成了常规充电模式和快速充电模式的优点。更换电池的充电模式最大的限制是各大厂商需要统一动力电池规格，大小等标准，并且保证每块电池组的性能一致，从而制约其发展。还有一个更为重要的原因是，该市场被国家电网所垄断，没有竞争对手，导致换电充电模式得不到应有的发展。
四、无线充电
无线充电模式即无需通过电缆来传递能量，采用电磁感应、电场耦合、磁共振和无线电波等方式进行能量的传递。采用无线充电模式，首先需要在车上安装车载感应充电机。车辆的受电部分与供电部分没有机械链接，但需要受电体与供电体对接较为准确。
受制于技术成熟度和基础设备的限制，电动知家认为无线充电技术暂时还无法大批量产应用。业内主流的无线充电技术主要采用电磁感应和磁共振方式传递电能，但磁共振方式充电效率更加高，而且电磁辐射强度更低，比手机通话时强度要小，更重要一点送电线圈与受电线圈无需非常对齐，这一点是电磁感应所不及的。
无线充电模式未来应用的前景无法估量，未来将能边走边充电，电能可能来自于路面铺装的供电系统，或者来自于汽车上接收的电磁波能量。
五、移动式充电
对电动汽车动力电池而言，最理想的情况是汽车在路上巡航时充电，即所谓的移动式充电(MAC)。这样，纯电动汽车就不必去寻找充电站、停放车辆并花费时间去充电。MAC系统埋设在一段路面之下，即充电区，不需要额外的空间。
接触式和感应式的MAC系统都可实施。对接触式的MAC系统而言，需要在车体的底部装一个接触拱，通过与嵌在路面上的充电元件相接触，接触拱便可获得瞬时高电流。当电动汽车巡航通过MAC区时，其充电过程为脉冲充电。对于感应式的MAC系统，车载式接触拱由感应线圈所取代，嵌在路面上的充电元件由可产生强磁场的高电流绕组所取代。很明显，由于机械损耗和接触拱的安装位置等因素的影响，接触式的MAC对人们的吸引力不大。
结束语
新能源汽车应用的快速增长，我国充电设施行业将面临巨大的发展空间。现阶段新能源汽车充电设施各项关键技术已趋成熟，但每一种充电模式都有明显优缺点，无论何种充电模式，最终的目的都是让车辆可以更高效去行驶更远路程。
作者：赵万海
